西延高铁首颗“心脏”正式跳动

　　5月23日凌晨(língchén)5时(shí)55分，在(zài)陕西省铜川市(tóngchuānshì)王益区，随着王益牵引变电所内主变压器的五次冲击完成，西延高铁首座330kV牵引变电所成功受电启用，标志着西延高铁“四电”工程的首颗“心脏”正式跳动，将为这条通往陕北革命老区的首条高铁提供充沛动能。

　　牵引变电所是连接国网供电系统(gōngdiànxìtǒng)和电气化铁路的桥梁，是铁路牵引供电系统的“心脏”，它将外部电网提供的330千伏交流高压电变换为(wèi)(wèi)27.5千伏，再输送到铁路线上方架设的接触网上，为高铁动车组提供稳定的电源动力，保证列车高速(gāosù)平稳运行。

　　西延高铁(gāotiě)铜延段共新建牵引变电所4座，还建牵引变电所1座，AT所9座，分区所5座。为确保首座牵引变电所一次受电成功，西成客专陕西公司组织施工(shīgōng)单位中国(zhōngguó)中铁电气化局(jú)精心制定施工推进计划，不断优化受电方案，从人员组织分工、送电操作流程、设备调试试验、安全(ānquán)应急(yìngjí)预案等方面进行了周密部署，确保此次变电所顺利受电。

　　西安至延安(yánān)高速铁路是陕北革命老区的(de)首条高铁，是国家高速铁路网(wǎng)包（银）海高速铁路通道的重要组成部分(zǔchéngbùfèn)，与正在建设的西渝高铁共同形成南北(nánběi)大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目(jiànshèxiàngmù)。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时(bànxiǎoshí)缩短至1小时左右。

　　华商报大风新闻记者 李琳(lǐlín)